Urupez 1

Construido en astilleros Corena de itajai (brasil) en 1978 e ingresado ese mismo año a la bandera uruguaya para pesquerias de arrastre sobre merluza principalmete....operado por la empresa Urupez, utilizaba como base los puertos de Piriapolis,La paloma y Montevideo y mantuvo su actividad de capturas hasta mediados o fines de la decada del 90 (despues de cerrada la empresa urupez incluso)....mas adelante abandonado sobre el dique de cintura del puerto de Montevideo y hacia el año 2007 es retirado para desguace.  Este buque tenia una eslora de 31 m, trb 247, motor de 850 hp y una bodega de 180 m cubicos....su primer patron, quien lo trajo desde brasil, y durante un tiempo fue Luis errandonea...mas adelante despacharon el buque el Lechon gutierrez, (con sergio boggio como jefe de maquinas), Roberto carballo y Rolo heredia. (foto en astillero marcopel de carmelo-pedro scotti, foto abandonado en montevideo-sebastian veiga)

Astra 5

Otro de los buques comprados en Dinamarca (astillero b&w 1980) para la desaparecida empresa Astra pesquerias uruguayas sa, en el caso de esta embarcacion, junto a su gemelo Astra 6,estaban destinados en los primeros años de la empresa a la captura de anchoita. Como es comun a todos los barcos, infinidad de personas han pasado por su cubierta....su primer patron, quien lo trajo de Dinamarca fue el capitan Carlos boggia (despues jefe de flota), llevando de contramaestre a Alfredo martinez, quien mas adelante hacia 1982 fue su patron de pesca...otros que despacharon el buque en los años siguientes, Sebastian molina y algun relevo de Isidoro gonzalez. En el año 1988 (febrero o marzo) el barco es apresado por la prefectura argentina en infraccion por fuera de la zona comun frente a Necochea....el abordaje se produjo a las 5 de la mañana mientras la tripulacion descansaba  encontrandose de guardia en la timonera el piloto Juan san martin, quien hacia las veces la suplencia del segundo patron Leonardo musetti...completaban esa barcada el patron Antonio musetti y los marineros Julio martinez, Dario piriz y Ediison silvera entre otros...el buque permanecio detenido en Mar del plata y mas adelante fue liberado.  En 1995 tras el cierre de la empresa Astra el barco es llevado a Carmelo y tiempo despues comprado por empresarios brasileros operando en itajai.....tiempo despues en 2012 es convertido en remolcador multiproposito   rebautizado Drs deep sea y remotorizado, pasando de los Alpha diesel de 700 hp a contar ahora con 2 motores Caterpillar de 1200 hp.  (fotos en navegacion y arrivo desde dinamarca-flia martinez, foto marinero en cubierta-marcelo fortunatti, fotos casco blanco en itajai-rodrigo melo...el resto de las fotos son de la etapa actual como remolcador...foto como remolcador a muelle jorge neves)